Դիզելային գեներատորի ծննդյան ֆոն
MAN-ն այժմ աշխարհի ավելի մասնագիտացված դիզելային շարժիչներ արտադրող ընկերությունն է, մեկ մեքենայի հզորությունը կարող է հասնել 15000 ԿՎտ:Ծովային նավագնացության արդյունաբերության հիմնական էներգիայի մատակարարն է:Չինաստանի խոշոր դիզելային էլեկտրակայանները նույնպես հենվում են MAN-ի վրա, ինչպիսին է Guangdong Huizhou Dongjiang էլեկտրակայանը (100,000 կՎտ):Ֆոշանի էլեկտրակայանը (80,000 կՎտ) MAN միավորներ են:
Ներկայումս աշխարհի հնագույն դիզելային շարժիչը պահվում է Գերմանիայի ազգային թանգարանի ցուցասրահում։
Հիմնական օգտագործումը.
Դիզելային գեներատորների հավաքածուն էլեկտրաէներգիայի արտադրության փոքր սարքավորում է, որը վերաբերում է դիզելային վառելիքին, ինչպիսիք են դիզելային վառելիքը, դիզելային շարժիչը, որպես հիմնական շարժիչ՝ գեներատորը շարժիչ մեքենաներ ստեղծելու համար:Ամբողջ հավաքածուն հիմնականում բաղկացած է դիզելային շարժիչից, գեներատորից, կառավարման տուփից, վառելիքի բաքից, մեկնարկային և կառավարման մարտկոցից, պաշտպանիչ սարքերից, վթարային պահարանից և այլ բաղադրիչներից:Ամբողջը կարելի է ամրացնել հիմքի վրա, դիրքավորման օգտագործման համար, կարող է տեղադրվել նաև շարժական օգտագործման համար նախատեսված հոլովակի վրա։Դիզելային գեներատորների կոմպլեկտները էլեկտրաէներգիա արտադրող սարքավորումների ոչ շարունակական շահագործումն են, եթե 12 ժամից ավելի շարունակական շահագործում, դրա ելքային հզորությունը կլինի մոտ 90% անվանական հզորությունից ցածր:Թեև դիզելային գեներատորի հզորությունը ցածր է, բայց դրա փոքր չափի, ճկուն, թեթև, ամբողջական աջակցության, հեշտ շահագործման և պահպանման պատճառով, ուստի այն լայնորեն օգտագործվում է հանքերում, դաշտային շինհրապարակներում, ճանապարհային երթևեկության սպասարկման, ինչպես նաև գործարաններ, ձեռնարկություններ, հիվանդանոցներ և այլ բաժանմունքներ, որպես սպասման էլեկտրամատակարարում կամ ժամանակավոր էլեկտրամատակարարում:
Աշխատանքային սկզբունք.
Դիզելային շարժիչի մխոցում օդի զտիչով զտված մաքուր օդը և ներարկիչի վարդակները, որոնք ներարկվում են բարձր ճնշման ատոմացված դիզելային վառելիքը, լիովին խառնվում է, մխոցում դեպի վեր ճնշում, ծավալի նվազում, ջերմաստիճանը արագորեն բարձրանում է՝ հասնելով դիզելային վառելիքի բռնկման կետին:Դիզելային վառելիքը բռնկվում է, գազի այրման խառնուրդը, արագ ընդլայնման ծավալը, մխոցը դեպի ներքև հրելով, որը հայտնի է որպես «աշխատանք»:Յուրաքանչյուր մխոց իր հերթին աշխատում է որոշակի կարգով, մխոցը միացնող գավազանի միջով գործում է մխոցի վրա մի ուժի մեջ, որը մղում է ծնկաձողային լիսեռը պտտվելու՝ այդպիսով առաջացնելով ծնկաձև լիսեռի պտույտը:
Առանց խոզանակի համաժամանակյա փոփոխականի և դիզելային շարժիչի ծնկաձև լիսեռի կոաքսիալ տեղադրում, դուք կարող եք օգտագործել դիզելային շարժիչի պտույտը գեներատորի ռոտորը վարելու համար, «էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի» սկզբունքի օգտագործումը, գեներատորը կարտադրի ինդուկտիվ էլեկտրաշարժիչ ուժ, փակ բեռի միացման միջոցով: արտադրել հոսանք.
Այստեղ նկարագրված են միայն գեներատորների հավաքածուի շահագործման ավելի հիմնական սկզբունքները:Դիզելային շարժիչի և գեներատորի կառավարման և պաշտպանության մի շարք սարքեր և սխեմաներ նույնպես անհրաժեշտ են օգտագործելի, կայուն հզորություն ստանալու համար:
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-05-2024